亮紅燈現(xiàn)象的原因很多，上面已經(jīng)詳細(xì)分析過，涉及到僅僅是機油方面問題，其它條件不變，僅僅換用新油就改善，此類現(xiàn)象往往使司機認(rèn)為前者質(zhì)量差，是假油，常常因此而與油品代理商或生產(chǎn)商發(fā)生爭執(zhí)或官司。其實這種看法是司機們的誤解和偏見，可從以下幾方面分析：

  a)前后所更換的油品級別牌號是否相同?油品級別牌號不相同，性能自然不同，根本不能這樣對此而輕易下結(jié)論。這可能是司機選用機油不當(dāng)引起亮紅燈，有可能前一種牌子油級別不合造，而后一種則是車輛適用的油，當(dāng)然沒再發(fā)現(xiàn)亮紅燈現(xiàn)象。

  b)車輛大修后磨合階段易出現(xiàn)亮紅燈現(xiàn)象，第一次使用，無論何種牌子何種級別牌號的油，都有可能有此現(xiàn)象，這是機械零部件裝配不良或材質(zhì)不良所致，需一定時間磨合改善。磨合好的車輛即使再使用原磨合期用的同一種油，也不會有類似現(xiàn)象。

  c)有的司機可能會說，我的車輛最近沒有經(jīng)過大修，且一直選用某牌子同一級別的油，最近一次使用發(fā)現(xiàn)亮紅燈，轉(zhuǎn)用另一種牌子同一級別的油，則無此現(xiàn)象，因此懷疑前一種牌子的機油某批次出現(xiàn)質(zhì)量問題。其實這種看法很主觀，亮紅燈現(xiàn)象除與選油及機械狀況有關(guān)外，還與行車狀況及油品使用情況有關(guān)，如果加油油量過多或油量不足，都會引起亮紅亮;還有就是發(fā)動機滿負(fù)荷長期運轉(zhuǎn)，造成過熱，或偶爾高速長途行車，以后再沒有，也有可能在此階段出現(xiàn)亮紅燈。為此司機用油時應(yīng)自檢選油、使用工況或車況，不要片面懷疑油質(zhì)，隱藏事故隱患。